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钢结构公司进行工程安装中,钢梁初始固定后,采用各种方法校正,然后才能紧固或焊接,校正参数包括标高、平面位置(中心轴线)、垂直度、跨距等.一般除标高外,在钢柱校正、屋面吊装及校正后再进行固定,以免由于屋架吊装完成后造成钢结构柱的整体误差。
(1)标高的修正。在吊车梁的两端标高采用水平仪侧量时,先用千斤顶或倒链将吊车梁一端吊起,再用调整吊车梁垫板厚度的方法,使标高达到设计要求。
(2)平面位置修正。
平面校正包括两种方法:通线校正法和仪器校正法。
1.通线校正法。吊车梁两端用经纬仪确定吊车梁的中心线,用一根16-18号钢丝在两端中心点之间拉紧,钢丝两端用20 mm小钢板垫高,螺栓松脱,用千斤顶或撬杠拨动偏移的吊车梁,使吊车梁中心点之间拉紧。
2.仪器校正法按柱轴等距 a等距,将经纬仪置于该位置,根据吊车梁中心到轴线的距离 b,标出仪器放置点到吊车梁中心线距离 c (c=a-b)。松开安装螺栓,用撬杆或千斤顶拨动偏移的吊车梁,使吊车梁中心线到仪器观测点的读数均为 c,平面即得到校正
3.垂直校正.用线坠和钢尺在平面位置校正垂直度.当一侧支承面出现空隙时,用楔形铁片将其塞入,以保证支撑贴面不少于70%。
4.跨距校正。对同一跨吊车梁进行校正后,应用拉力计和钢尺检查吊车梁的跨距,其偏差值不能超过10 mm,如果偏差太大,则采用校正吊车梁中心轴线的方法。
以上就是钢结构公司为大家讲解的,钢梁安装校正方法,我相信大家对此肯定都了解了,大家如果有钢结构工程可以及时以我们联系!
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